CEC 000031 – Flygplan
En grupp av piloter: Henning Danielsson,
Karl Ivan Lindberg, Conny Lindberg och Tage Billman
gör planet, som tillhör Paul Flodin, klart för start
ute på flygfältet i Storholmen, sommaren 1970.
Ägare är P. Flodin, Kvissleby.
Beteckning: SE-CYT.
Cessna 180D. Tillverkad år 1961.
Storholmens Flygfält.
Började byggas 1962 av Vilhelmina Flygklubbs medlemmar
med slit och tårar där bland annat Åke Sörlin, och
Sven-Åke Lindblad var förgrundsfigurer.
Varför platsen blev vald kan man fråga sig.
På 1920 talet började man bygga ett järnvägsspår mellan
Holmselehamns ångbåtsbrygga och Lövliden
den blev senare borttagen.
Kanske var det naturliga och öppna läget som avgjorde valet.
Möjligen att Vattenfall hade en del i det hela.
Medlemmarna började med att röja och hugga ned träd.
Även ström behövdes till flygfältet och dom kablarna
blev nedgrävda.
Man använde maskiner för att anlägga banan
och med den gamla järnvägsvallen från järnvägsspåret
gjorde att jobbet blev lättare.
Efter många frivilliga timmar och helger så blev det till
slut ett flygfält.
Där kunde Flygklubbens medlemmar med stor glädje
utnyttja fältet.
Man hade brandflyget som huvudpunkt.
Dåtidens Domänverket hade ett besprutningsplan
där man använde Storholmens flygfält som basstation.
Men även andra influgna gäster brukade komma och
landa på fältet.
Karl Ivan Lindberg, Conny Lindberg och Tage Billman
gör planet, som tillhör Paul Flodin, klart för start
ute på flygfältet i Storholmen, sommaren 1970.
Ägare är P. Flodin, Kvissleby.
Beteckning: SE-CYT.
Cessna 180D. Tillverkad år 1961.
Storholmens Flygfält.
Började byggas 1962 av Vilhelmina Flygklubbs medlemmar
med slit och tårar där bland annat Åke Sörlin, och
Sven-Åke Lindblad var förgrundsfigurer.
Varför platsen blev vald kan man fråga sig.
På 1920 talet började man bygga ett järnvägsspår mellan
Holmselehamns ångbåtsbrygga och Lövliden
den blev senare borttagen.
Kanske var det naturliga och öppna läget som avgjorde valet.
Möjligen att Vattenfall hade en del i det hela.
Medlemmarna började med att röja och hugga ned träd.
Även ström behövdes till flygfältet och dom kablarna
blev nedgrävda.
Man använde maskiner för att anlägga banan
och med den gamla järnvägsvallen från järnvägsspåret
gjorde att jobbet blev lättare.
Efter många frivilliga timmar och helger så blev det till
slut ett flygfält.
Där kunde Flygklubbens medlemmar med stor glädje
utnyttja fältet.
Man hade brandflyget som huvudpunkt.
Dåtidens Domänverket hade ett besprutningsplan
där man använde Storholmens flygfält som basstation.
Men även andra influgna gäster brukade komma och
landa på fältet.
Beskrivning: Danielsson, Daniel Henning
f. 1922-01-05 Junsele, Vrn.l.
d. 2003-08-13 Vilhelmina, Vb.l.
Lindberg, Karl Ivan Agaton
f. 1929-07-19 Vilhelmina, Vb.l.
d. 2012-01-23 Vilhelmina, Vb.l.
Lindberg, Karl Conny
f. 1956 Vilhelmina, Vb.l.
Billman, Tage Gunnar
f. 1938 Vilhelmina, Vb.l.
Källa: Sv. Befolkning samt Sv. Dödbok.
Objektnummer: CEC 000031
Tillkomstperiod: 1970
Förvärvsomständighet: Gåva
Övriga anteckningar: Denna bildsamling kommer från amatörfotografen
och privatflygaren, Karl Erik "Cec" Karlsson.
CEC arbetade hela sitt verksamma liv på Sjödins Järn,
mestadels som chaufför med varutransporter i
hela kommunen.
Personrelation
Fotograf: Karl Erik Karlsson, Vilhelmina och Dorotea
Syns i bild: Henning Danielsson, Karl Ivan Lindberg, Conny Lindberg, Tage Billman
Kommentarer om “CEC 000031 – Flygplan”
Lämna en kommentar
Din e-postadress kommer inte publiceras.